無紡布主要應用於淺地表排水、防沙治沙及濕敏土壤道路的穩定與加固，特別是在延長道路使用壽命方麵，主要有短纖針刺型和紡粘型兩種，它們都是最經濟有效的材料。作為瀝青混合料，麻豆视频一区二区布在德國公路上率先得到應用。當前，麻豆视频一区二区布已成為公路建設和改建工程中的關鍵材料，在國內外得到了廣泛的應用，其中以非織造麻豆视频一区二区布應用最為廣泛。 在延長道路使用壽命方麵，麻豆视频一区二区布所起的作用包括路基隔離和穩定、路基加固、路基與麵層之間的應力吸收及麵層加固等，在舊路修複時，麻豆视频一区二区布可以鋪設在瀝青加鋪層底部，起到延長維修道路使用壽命的作用。以下主要介紹了非織造麻豆视频一区二区布在舊路麵修複中的作用。 采用無紡布降低道路維修成本的高等級公路路麵結構，主要有瀝青路麵和水泥混凝土路麵。柏油路又稱柔性路麵，它具有減振、適應路基變形或不均勻沉降、修複迅速、碾壓後可通車等優點。但由於壓實瀝青混合料空隙率大，耐水性差，溫度穩定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化，長期使用後，容易發生老化龜裂，平整度保持性差等原因，造成瀝青路麵長期使用後，易出現縱橫向裂縫、車轍、平整度差、抗滑性能下降等結構性和功能性損傷。水泥土路麵又稱剛性路麵，由於其不減振，行車舒適性與瀝青路麵相比較小，而且存在噪音大，路基穩定性要求高，新澆築麵板養護期長等缺點，逐漸被瀝青路麵所取代。數據顯示，德國地方政府交通運輸基礎設施中大約95%是瀝青，而公路和高速公路中瀝青的使用率超過70%。 因為新道路和運輸基礎設施的投資很大，所以無論是年久失修的舊水泥混凝土路麵，還是瀝青路麵，對其進行改造和維修仍然是首選。一般采用的維修方法是在舊路麵上加鋪瀝青層以覆蓋舊路麵，而這種維修路麵的使用壽命主要取決於路麵狀況，原路麵的裂縫(一般為2~3年)很快就會反射回加鋪瀝青覆蓋層的表麵，造成加鋪層受損，再一次產生裂縫。試驗表明，在舊瀝青路麵或舊水泥混凝土路麵的瀝青加鋪層底部或新道路瀝青麵層底部鋪築麻豆视频一区二区布，可減少或延緩舊路麵對瀝青加鋪層的反射裂縫，同時也可減少瀝青路麵車轍和低溫開裂，提高路麵使用壽命，延長維修間隔時間，從而降低維修費用。該嵌體既可局部使用，又可用於整個路麵。非織造布與布料相比，不僅工藝流程短，生產速度快，產量高，成本低，而且在道路施工中的應用，還具有加工成寬、吸張力大、施工方便等優點。使用無紡布也可以大大減少用於公路建設的礦物材料的使用。